Dacia nieuws

De Dacia Lodgy Glace is een concept die geïnspireerd is op ijsracen. Het is ook een voorbode van een ruimteauto van het Roemeense dochtermerk van Renault.

De Auto van het Jaar-nominaties voor 2011 zijn bekend gemaakt. Daaruit wordt door journalisten een shortlist gemaakt, waarbij de lange lijst wordt teruggebracht tot zeven of acht auto’s. We kunnen nu al met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid voorspellen dat daar de Citroen DS3, Dacia Duster, Fiat Doblo, Honda CR-Z Hyundai ix35, Renault Wind en Volkswagens Sharan en Touareg niet bij zitten.

Van de Sandero van Dacia zijn binnen recordttijd 300.000 exemplaren gebouwd. Inmiddels is meer dan de helft van de Dacias van het model Sandero, maar dat zal met de uitbreiding van het gamma snel verminderen. Overigens wordt hij buiten Europa ook als Renault en Nissan verkocht.

Autos die in Oost-Europa worden geproduceerd bereiken ons vaak per spoor. Dat dat wel eens mis gaat bleek tien jaar geleden toen de in Hongarije geproduceerde Audis TT onderweg vaak werden gestript door criminelen. Deze week was de schade nog een stuk groter toen een trein met honderden Dacias ontspoorde en rijp voor de sloop maakte.

De verkoopcijfers van Dacia zijn zeker om over naar huis te schrijven, wat onder meer te danken is aan de nieuwe Duster. Niet alleen zijn fraaie uiterlijk, maar ook de van Dacia bekende gunstige prijzen zijn daar debet aan. Vanaf 14 mille is deze suv er met voorwielaandrijving, terwijl tegen meerprijs aandrijving op vier wielen mogelijk is.

Renault lijkt met Dacia de kunst van Volkswagen af te kijken. Skoda is haar Oost-Europese budgetmerk, waarbij het programma langzaam is uitgebreid met als kenmerk techniek van het moederbedrijf met een onderscheidend uiterlijk. Dat is met de Dacia Duster zeker gelukt, want het is een kleine suv-achtige met een eigenzinnig uiterlijk en naar keuze twee- en vierwielaandrijving.

De Dacia Logan MCV stond samen met de sedan met een nieuw front op de Autosalon van Parijs in 2008, maar alleen de eerste is in Nederland leverbaar. Hij is aangepast aan de nieuwe lijn met het dito logo die met de nieuwe Sandero zijn gepresenteerd. Motorisch is weinig gewijzigd, maar de 1.5 dCi dieselmotor heeft voor 2009 een roetfilter, waardoor hij een CO2-uitstoot van 140 g/km heeft.

Dacia Sandero is een vijfdeurs hatchback, die met zijn lengte van net 4 meter een concurrent is van de Fiat Punto, maar Daciagetrouw een zeer scherpe prijs heeft. Voor nog geen 8,5 mille inclusief BTW heeft men een auto met techniek van Renault voor de deur, die er zeker niet verkeerd uit ziet.

Dacia is de grootste groeier op de markt en de Sandero belooft wat dat betreft nog meer met prijzen vanaf 8.495 euro. Hij is vanaf de introductie leverbaar als 1.4 en 1.6 met standaard ABS, twee airbags en van binnenuit verstelbare spiegels in de basisuitvoering.

De Renault Sandero was al langer bekend in Zuid-Amerika, maar nu wordt de auto ook in Europa voorgesteld als Dacia Sandero. Het is een vijfdeurs hatchback met een aangename koets die een stuk minder grof overkomt dan de Logan. De Sandero wordt geleverd met twee 1,4 liter benzinemotoren met 75 en 90 pk, die in verschillende Renaults beschikbaar zijn. Hij lijkt groter dan zijn lengte van net 4 meter doet vermoeden, waarmee hij een concurrent van onder meer Fiat Punto en Renault Clio is.

Volkswagen was vorig jaar het best verkochte merk in Europa, gevolgd door de twee andere Duitse merken Opel en Ford. De Latijnse landen volgen daarna met de merken Renault, Peugeot, Fiat en Citroen. Daarna volgen Toyota, de Duitse premiummerken Mercedes, BMW en Audi en Volkswagendochters Seat en Skoda. Dacia boekt relaitef de grootste stijging.